Fuente:http://www.lanzarotenbici.com/
viernes, 30 de marzo de 2012
Lanzarote en bici...
El cabildo de Las Palmas ya podría currarselo al menos la mitad...
Fuente:http://www.lanzarotenbici.com/
Fuente:http://www.lanzarotenbici.com/
Correcta colocación de las calas.
Fuente: http://www.granabike.com/trucos/calas.html
Una tarea que no se realiza con frecuencia pero que es muy importante es colocar y ajustar las calas de las zapatillas para la bicicleta de montaña (btt mtb) en la posición correcta. La posición correcta de las calas en las zapatillas de la btt es muy importante para no sufrir lesiones de rodilla. Usando una regla que situándola en la suela, trazaremos una línea que divida la suela en dos partes pasando por el centro. Esta línea imaginaria nos define un buen punto de partida para colocar las calas.
Pueden existir tres posibles posiciones que a simple vista observaremos como:
Sin embargo, solo hay una posición correcta para instalar las calas en las zapatillas que es Talón ligeramente hacia dentro y punta hacia fuera asemejando al andar de los patos. Para comprobar que nuestra anatomía así lo requiere, solo tienes que hacer un sencillo ejercicio: Cierra los ojos, de pie, levanta un rodilla y deja relajado el pie, al llegar a los 90º abre los ojos y verás la punta del pié hacia fuera, esa es la forma natural de nuestro pie. Para lograrlo deberás girar la punta de la cala ligeramente hacia el interior de la zapatilla. Aprietas los tornillos y te montas en la bici. Si te has pasado girando la cala, el talón tocará la vaina trasera de la bici y deberás corregirla ligeramente. Lo ideal es que quede un centímetro entre la zapatilla y la vaina.
La colocación en el eje (adelante atrás) de la cala en la zapatilla debe hacer coincidir el eje del pedal y la articulación metatarso - falángica del primer dedo, o dicho de forma llana: hacer que coincida el eje del pedal con el "juanete" del dedo gordo del pie. Así, tu colocas las calas, te pones las zapatillas y te montas en la bici, y un compañero deberá apretarte el juanete para comprobar que debajo está el eje del pedal, y si no es así, deberás adelantarla o retrasarla hasta que coincidan. Bien, ahora ya sabes la altura a la que tienes que poner la cala y la mides: distancia punta de la zapatilla a - la punta de la cala; distancia tacón de la zapatilla - parte posterior de la cala. Y como siempre se dice que una imagen ilustra mas que cien palabras, aquí tenemos una imagen que ilustra el ajuste de la posición delante - atrás correcta. En las primeras salidas debes observar que no tienes molestias en las rodillas. Siempre podrás corregir la posición hasta conseguir comodidad.
Por supuesto que una mala colocación de las calas te dará una transmisión de las fuerzas desviada lo que podrá hacer que la rótula se salga de su "carril" de traslado a través del hueso fémur y acabar lesionándose, lo más habitual en forma de "Condromalacia Rotuliana", pero también puede derivar en lesiones de los tendones como las famosas tendinitis.
Una tarea que no se realiza con frecuencia pero que es muy importante es colocar y ajustar las calas de las zapatillas para la bicicleta de montaña (btt mtb) en la posición correcta. La posición correcta de las calas en las zapatillas de la btt es muy importante para no sufrir lesiones de rodilla. Usando una regla que situándola en la suela, trazaremos una línea que divida la suela en dos partes pasando por el centro. Esta línea imaginaria nos define un buen punto de partida para colocar las calas.
Pueden existir tres posibles posiciones que a simple vista observaremos como:
- Recta o paralela a la Bici
- Tacón hacia fuera
- Tacón hacia dentro
Sin embargo, solo hay una posición correcta para instalar las calas en las zapatillas que es Talón ligeramente hacia dentro y punta hacia fuera asemejando al andar de los patos. Para comprobar que nuestra anatomía así lo requiere, solo tienes que hacer un sencillo ejercicio: Cierra los ojos, de pie, levanta un rodilla y deja relajado el pie, al llegar a los 90º abre los ojos y verás la punta del pié hacia fuera, esa es la forma natural de nuestro pie. Para lograrlo deberás girar la punta de la cala ligeramente hacia el interior de la zapatilla. Aprietas los tornillos y te montas en la bici. Si te has pasado girando la cala, el talón tocará la vaina trasera de la bici y deberás corregirla ligeramente. Lo ideal es que quede un centímetro entre la zapatilla y la vaina.
La colocación en el eje (adelante atrás) de la cala en la zapatilla debe hacer coincidir el eje del pedal y la articulación metatarso - falángica del primer dedo, o dicho de forma llana: hacer que coincida el eje del pedal con el "juanete" del dedo gordo del pie. Así, tu colocas las calas, te pones las zapatillas y te montas en la bici, y un compañero deberá apretarte el juanete para comprobar que debajo está el eje del pedal, y si no es así, deberás adelantarla o retrasarla hasta que coincidan. Bien, ahora ya sabes la altura a la que tienes que poner la cala y la mides: distancia punta de la zapatilla a - la punta de la cala; distancia tacón de la zapatilla - parte posterior de la cala. Y como siempre se dice que una imagen ilustra mas que cien palabras, aquí tenemos una imagen que ilustra el ajuste de la posición delante - atrás correcta. En las primeras salidas debes observar que no tienes molestias en las rodillas. Siempre podrás corregir la posición hasta conseguir comodidad.
Por supuesto que una mala colocación de las calas te dará una transmisión de las fuerzas desviada lo que podrá hacer que la rótula se salga de su "carril" de traslado a través del hueso fémur y acabar lesionándose, lo más habitual en forma de "Condromalacia Rotuliana", pero también puede derivar en lesiones de los tendones como las famosas tendinitis.
miércoles, 28 de marzo de 2012
¿Como pesar tu bici facil?
Con motivo de un viaje en puertas estuvimos el otro día pasando penurias pesando las bicis y las maletas con un chisme que había que colocar de tal manera que la bici quedara suspendida y estática...
Un coñazo... hoy se me ha quedado cara de tonto cuando me han dado un truco la mar de simple y para el cual no necesitaremos ningún artilugio adicional...
Es tan simple como pillar una bascula domestica de las de baño y pesarnos con la bicicleta al hombro y sin ella... restar y... ya tienes el peso de tu bici...
Un coñazo... hoy se me ha quedado cara de tonto cuando me han dado un truco la mar de simple y para el cual no necesitaremos ningún artilugio adicional...
Es tan simple como pillar una bascula domestica de las de baño y pesarnos con la bicicleta al hombro y sin ella... restar y... ya tienes el peso de tu bici...
martes, 27 de marzo de 2012
Pasadilla - Carrizal (Variante Las Pereras)
Como en tantas otras ocasiones el pasado sábado decidimos hacer la bajada Pasadilla-Carrizal, pero tomando una variante nueva...
La ruta arranca justo en el pueblo de La Pasadilla, junto al bar. Nos adentramos en la calle adoquinada que arranca pegada al bar y en nada nos salimos a un camino que comienza paralelo a la valla de una finca. Este camino es bastante divertido ya que nos encontraremos escalones y piedras que tendremos que ir sorteando...
En nada llegaremos a esta señal:
En otra ocasión se había tomado la opción del "Barranco del Draguillo", hoy tocaba coger la variante de Las Pereras...
Tras el cruce seguimos bajando un rato por un camino muy similar al que veníamos donde seguiremos evitando los obstáculos que nos vamos encontrando...
Sobre el Km 1.5 el camino se pierde un poco... nos desorientamos un poco buscando por donde seguir hasta que descubrimos el camino que continua paralelo a una pared de piedra... la verdad es que una vez que lo ves resulta bastante evidente...
Una vez en ese camino cambia el tipo de firme y se hace mas sencillo hasta llegar a una subida algo complicada, la cual, tras coronarla nos llevar por otro camino entretenido hasta una industria, creo que el agua Toscal, cercana a la carretera.
Una vez en este punto en lugar de la bajada típica optamos por otra variante que nos llevaría por un camino (Calderas) muy roto a tramos hasta Ingenio.
Entramos a Ingenio por la parte alta y cruzamos el casco histórico para luego llegar al Mondragon y tomar la bajada del Barranco de Guayadeque hasta el Carrizal donde acaba la ruta.
Una ruta que deja buen sabor de boca... para repetir...
La ruta arranca justo en el pueblo de La Pasadilla, junto al bar. Nos adentramos en la calle adoquinada que arranca pegada al bar y en nada nos salimos a un camino que comienza paralelo a la valla de una finca. Este camino es bastante divertido ya que nos encontraremos escalones y piedras que tendremos que ir sorteando...
En nada llegaremos a esta señal:
En otra ocasión se había tomado la opción del "Barranco del Draguillo", hoy tocaba coger la variante de Las Pereras...
Tras el cruce seguimos bajando un rato por un camino muy similar al que veníamos donde seguiremos evitando los obstáculos que nos vamos encontrando...
Sobre el Km 1.5 el camino se pierde un poco... nos desorientamos un poco buscando por donde seguir hasta que descubrimos el camino que continua paralelo a una pared de piedra... la verdad es que una vez que lo ves resulta bastante evidente...
Una vez en ese camino cambia el tipo de firme y se hace mas sencillo hasta llegar a una subida algo complicada, la cual, tras coronarla nos llevar por otro camino entretenido hasta una industria, creo que el agua Toscal, cercana a la carretera.
Una vez en este punto en lugar de la bajada típica optamos por otra variante que nos llevaría por un camino (Calderas) muy roto a tramos hasta Ingenio.
Entramos a Ingenio por la parte alta y cruzamos el casco histórico para luego llegar al Mondragon y tomar la bajada del Barranco de Guayadeque hasta el Carrizal donde acaba la ruta.
Una ruta que deja buen sabor de boca... para repetir...
jueves, 22 de marzo de 2012
Circular de Telde V2 (Por Caserones)
Ruta con ninguna dificultad técnica y poca exigencia física a excepción de algún repechito puntual...
Partimos del centro comercial de Las Terrazas para subir por el Barranco de Telde. Poco despúes de cruzar el puente de los 7 ojos nos salimos a la carretera para tomar dirección Las Goteras.
A diferencia de otras veces en esta ocasión en lugar de subir por la carretera de toda la vida nos metemos rápidamente a la derecha en fuerte subida para cruzar caserones y luego llegar a lo alto cruzando una piconera. Esta variante que no conocía me parece más atractiva que la carretera de siempre...
Poco antes del Km 11 tras cruzar una valla con el típico cartelito de "Propiedad Privada, No Pasar" pillaremos una gran bajada de "picón" que hay que tomar con precaución que nos lleva a la pista de Las Goteras.
Luego suave bajada hasta Jinamar y de regreso al origen...
Partimos del centro comercial de Las Terrazas para subir por el Barranco de Telde. Poco despúes de cruzar el puente de los 7 ojos nos salimos a la carretera para tomar dirección Las Goteras.
A diferencia de otras veces en esta ocasión en lugar de subir por la carretera de toda la vida nos metemos rápidamente a la derecha en fuerte subida para cruzar caserones y luego llegar a lo alto cruzando una piconera. Esta variante que no conocía me parece más atractiva que la carretera de siempre...
Poco antes del Km 11 tras cruzar una valla con el típico cartelito de "Propiedad Privada, No Pasar" pillaremos una gran bajada de "picón" que hay que tomar con precaución que nos lleva a la pista de Las Goteras.
Luego suave bajada hasta Jinamar y de regreso al origen...
miércoles, 21 de marzo de 2012
Tamaraceite - San Lorenzo - Labradoras - Los Giles
Ruta bastante entretenida de poco más de 20 Kilómetros con poca exigencia física y técnica.
Salida desde Tamaraceite para cruzar San Lorenzo y entrar en el barranco del Pintor donde al poco pillamos salida a la derecha en subida que nos llevara a la carretera de la Milagrosa. Subida por asfalto hasta la salida señalizada como "Labradoras".
Hay cogemos pista de tierra en bajada que nos lleva al fondo del barranco por donde regresaremos de nuevo a San Lorenzo por camino paralelo a la bajada del Román.
Volvemos a cruzar San Lorenzo para regresar a Tamaraceite no sin antes hacer una de las múltiples variantes de la "circular" de Los Giles para poder estirar un poco más la ruta...
Salida desde Tamaraceite para cruzar San Lorenzo y entrar en el barranco del Pintor donde al poco pillamos salida a la derecha en subida que nos llevara a la carretera de la Milagrosa. Subida por asfalto hasta la salida señalizada como "Labradoras".
Hay cogemos pista de tierra en bajada que nos lleva al fondo del barranco por donde regresaremos de nuevo a San Lorenzo por camino paralelo a la bajada del Román.
Volvemos a cruzar San Lorenzo para regresar a Tamaraceite no sin antes hacer una de las múltiples variantes de la "circular" de Los Giles para poder estirar un poco más la ruta...
martes, 20 de marzo de 2012
martes, 13 de marzo de 2012
Preparando los preparativos...
Preparando los preparativos, valga la redundancia.... cada vez falta menos y hay más ganas...
Ya tenemos maletas "portabicis" gracias a una miembro de MTB en Gran Canaria, Mary Erma, que me comento de una oferta que tenían en Burbujitas...
Todo un chollo por 35 Euros...Gracias Mary!!!
Ya tenemos maletas "portabicis" gracias a una miembro de MTB en Gran Canaria, Mary Erma, que me comento de una oferta que tenían en Burbujitas...
Todo un chollo por 35 Euros...Gracias Mary!!!
lunes, 12 de marzo de 2012
Reparación de cuadros...
Por si a alguien le interesa a través del grupo de Facebook "Mtb en Gran Canaria" he descubierto esta empresa que, entre otras cosas, se dedica a reparar cuadros fisurados tanto de aluminio como de carbono...
Tienen una página con vídeos donde muestran sus trabajos y he de reconocer que me han dejado impresionado... espero no tener que usar nunca sus servicios pero no esta de más saber de ellos por si las moscas...
jueves, 8 de marzo de 2012
Oferta cardio en Lidl
Por si a alguien le interesa... en Lidl tienen unos relojes con cardio, con su cinta de pecho inhalámbrica y su soporte de manillar por 20 Eurillos... yo me he pillado uno...
miércoles, 7 de marzo de 2012
Tamaraceite - San Lorenzo - Labradoras - El Roman
Ruta a partir de una publicada en "Amigos de las rutas en bici".
El track es este:
Sobre el papel no es dura, poco más de 20 Km con 600 m. de acumulado pero lo cierto es que la última subida para llegar a lo Blanco se pega bastante...
La ruta parte de Tamaraceite para cruzar San Lorenzo y coger la pista paralela a la bajada del Roman que se introduce en el Barranco. Sobre el Km 5.5 llegamos a una zona donde hay unas viviendas y un cartel de prohibido el paso que tendremos que "obviar" para cruzar entre las casas y coger un sendero que sigue introduciéndose en el cauce del barranco.
Al rato de discurrir por el sendero nos metemos en lo más profundo del barranco donde podemos disfrutar de la naturaleza en estado salvaje, incluso vimos un extraño simio barbudo pululando por los arboles...
Sobre el km 7 tendremos que coger una desviación a mano derecha en fuerte subida, nosotros nos la pasamos y tuvimos que retroceder... esta subida nos lleva hasta Lo Blanco, de ahí bajada por carretera hasta la zona de asaderos de San Jose del Alamo y superbajadón por el Roman hasta San Lorenzo, el cual cruzaremos de nuevo hasta Tamaraceite donde damos la tarde por finalizada...
Una ruta muy divertida...
El track es este:
Sobre el papel no es dura, poco más de 20 Km con 600 m. de acumulado pero lo cierto es que la última subida para llegar a lo Blanco se pega bastante...
La ruta parte de Tamaraceite para cruzar San Lorenzo y coger la pista paralela a la bajada del Roman que se introduce en el Barranco. Sobre el Km 5.5 llegamos a una zona donde hay unas viviendas y un cartel de prohibido el paso que tendremos que "obviar" para cruzar entre las casas y coger un sendero que sigue introduciéndose en el cauce del barranco.
Al rato de discurrir por el sendero nos metemos en lo más profundo del barranco donde podemos disfrutar de la naturaleza en estado salvaje, incluso vimos un extraño simio barbudo pululando por los arboles...
Sobre el km 7 tendremos que coger una desviación a mano derecha en fuerte subida, nosotros nos la pasamos y tuvimos que retroceder... esta subida nos lleva hasta Lo Blanco, de ahí bajada por carretera hasta la zona de asaderos de San Jose del Alamo y superbajadón por el Roman hasta San Lorenzo, el cual cruzaremos de nuevo hasta Tamaraceite donde damos la tarde por finalizada...
Una ruta muy divertida...
Moya - Valsendero - Fontanales - Azuaje
Ruta realizada gracias a un track de Hector al cual he de agradecerle permitirme descubrir unos tramitos nuevos que no conocía y que me han encantado...
La ruta de algo más de 40 km es muy dura a nivel físico, o al menos a mi me lo pareció, con un acumulado de unos 1500 m. A nivel técnico también nos encontraremos con tramos complicados que al menos a mi me hicieron bajarme de la bici en más de una ocasión...
La ruta parte de Moya por carretera dirección Fontanales, sobre el Km 5 tendremos que coger una desviación a mano izquierda que conduce a Lomo del Negro. Nosotros nos la pasamos y tuvimos que retroceder un poco...
Tras subir un rato empieza lo bueno... un pedazo de bajada por camino que nos llevara al fondo del barranco de Las Madres. Este era el primer tramo que no conocía de la ruta y he de decir que realmente me encanto...
Luego viene una de las partes "duras" a nivel físico de la ruta, continuar por el Barranco de Las Madres, llegar a Valsendero y luego seguir subiendo hasta la carretera GC-21 donde alcanzaremos ya más de 1400 m. de altura.
Seguiremos un ratito por carretera dirección Artenara y sobre el Km 19 y algo tomaremos una salida a mano derecha por pista de tierra junto a este cartel.
Por mi cara puede observarse claramente que ya estaba algo "tocado"... Esta salida nos conducirá hasta el pueblo de Fontanales en una bajada muy rápida y muy divertida. Este es el segundo tramo de esta ruta que tampoco conocía y he de decir que también me gusto mucho. Durante la bajada disfrutaremos en todo momento de unas vistas de lujo...
Una vez en Fontanales nos metemos un poco en el pueblo para coger pronto una desviación a mano derecha por la que subiremos un rato para luego emprender una bajada BRUTAL por sendero que nos llevara de nuevo al fondo del Barranco de Las Madres. Esta es la tercera parte de la ruta que no conocía y es quizás demasiado "técnica" para poder disfrutarla a gusto... tiene tramos realmente complicados... por primera vez en el día nos hacemos algunos tramitos a pie ya que el camino tiene mucha pendiente, es estrecho y esta muy roto por zonas.
Una ven en el fondo del Barranco tomamos dirección Firgas primero por pista y luego por la carretera de San Anton.
Ya en Firgas, al poco de entrar en el pueblo cogemos una desviación que se mete en el Barranco de Azuaje y nos llevara a la carretera Firgas - Moya. Esta bajada era la última parte de la ruta que no conocía pero por partes también es muy técnica con curvas muy cerradas y firme algo suelto. Comentar que durante la bajada me fui en una curva y acabe en el fondo de una ladera, afortunadamente sin consecuencias graves, todo quedo en un susto...
Una vez que llegamos a la carretera sólo resta regresar a Moya por ella... a estas alturas yo ya empezaba a flaquear y he de reconocer que llegué a Moya bastante roto...
Una ruta muy guapa, bastante dura y muy técnica a tramos...
La ruta de algo más de 40 km es muy dura a nivel físico, o al menos a mi me lo pareció, con un acumulado de unos 1500 m. A nivel técnico también nos encontraremos con tramos complicados que al menos a mi me hicieron bajarme de la bici en más de una ocasión...
La ruta parte de Moya por carretera dirección Fontanales, sobre el Km 5 tendremos que coger una desviación a mano izquierda que conduce a Lomo del Negro. Nosotros nos la pasamos y tuvimos que retroceder un poco...
Tras subir un rato empieza lo bueno... un pedazo de bajada por camino que nos llevara al fondo del barranco de Las Madres. Este era el primer tramo que no conocía de la ruta y he de decir que realmente me encanto...
Luego viene una de las partes "duras" a nivel físico de la ruta, continuar por el Barranco de Las Madres, llegar a Valsendero y luego seguir subiendo hasta la carretera GC-21 donde alcanzaremos ya más de 1400 m. de altura.
Seguiremos un ratito por carretera dirección Artenara y sobre el Km 19 y algo tomaremos una salida a mano derecha por pista de tierra junto a este cartel.
Por mi cara puede observarse claramente que ya estaba algo "tocado"... Esta salida nos conducirá hasta el pueblo de Fontanales en una bajada muy rápida y muy divertida. Este es el segundo tramo de esta ruta que tampoco conocía y he de decir que también me gusto mucho. Durante la bajada disfrutaremos en todo momento de unas vistas de lujo...
Una vez en Fontanales nos metemos un poco en el pueblo para coger pronto una desviación a mano derecha por la que subiremos un rato para luego emprender una bajada BRUTAL por sendero que nos llevara de nuevo al fondo del Barranco de Las Madres. Esta es la tercera parte de la ruta que no conocía y es quizás demasiado "técnica" para poder disfrutarla a gusto... tiene tramos realmente complicados... por primera vez en el día nos hacemos algunos tramitos a pie ya que el camino tiene mucha pendiente, es estrecho y esta muy roto por zonas.
Una ven en el fondo del Barranco tomamos dirección Firgas primero por pista y luego por la carretera de San Anton.
Ya en Firgas, al poco de entrar en el pueblo cogemos una desviación que se mete en el Barranco de Azuaje y nos llevara a la carretera Firgas - Moya. Esta bajada era la última parte de la ruta que no conocía pero por partes también es muy técnica con curvas muy cerradas y firme algo suelto. Comentar que durante la bajada me fui en una curva y acabe en el fondo de una ladera, afortunadamente sin consecuencias graves, todo quedo en un susto...
Una vez que llegamos a la carretera sólo resta regresar a Moya por ella... a estas alturas yo ya empezaba a flaquear y he de reconocer que llegué a Moya bastante roto...
Una ruta muy guapa, bastante dura y muy técnica a tramos...
martes, 6 de marzo de 2012
¿A que hora oscurecerá hoy?...
Muchas veces uno quiere salir un ratito por la tarde y se arrepiente pensando que igual le coge la noche... en esta página podemos ver la previsión de la puesta de sol en Canarias para todo 2012... creo que puede ser útil...
Fuente: http://www.fomento.gob.es/salidapuestasol/2012/Palmas-2012.txt
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| Click para ampliar. |
Fuente: http://www.fomento.gob.es/salidapuestasol/2012/Palmas-2012.txt
lunes, 5 de marzo de 2012
El "Reestreno"...
Tras los problemas que tuve con la Gary Fisher, y tras dos largos meses de espera este fin de semana he podido estrenar de nuevo mi bici con el cuadro nuevo que me mando Trek España, el de una EX 9.
En realidad la bici me la dieron la semana pasada pero no pude estrenarla porque apenas rodado un km reventó la cadena... no me la habían cerrado bien al montar el cuadro nuevo...
Tras un fin de semana intenso con dos rutas bastantes exigentes ya puedo sacar algunas conclusiones...
La primera es que la nueva suspensión DCRV que montan estos cuadros en los basculantes traseros es una maravilla, aporta mucha seguridad y a priori no parece penalizar en exceso.
La segunda es que la postura de conducción cambia bastante con respecto a mi Gary Fisher, espero acostumbrarme pronto ya que a veces me siento algo "raro" sobre la nueva montura ...
La tercera es que, no si fruto de las prisas, los cambios los regularon fatal en el taller y me están dando mucha lata... a ver si lo puedo solucionar para disfrutar plenamente de ella...
Resumiendo estoy bastante contento con mi nueva montura.. espero poder disfrutarla mucho tiempo y darle lo que se merece... cañita de la buena....
En realidad la bici me la dieron la semana pasada pero no pude estrenarla porque apenas rodado un km reventó la cadena... no me la habían cerrado bien al montar el cuadro nuevo...
Tras un fin de semana intenso con dos rutas bastantes exigentes ya puedo sacar algunas conclusiones...
La primera es que la nueva suspensión DCRV que montan estos cuadros en los basculantes traseros es una maravilla, aporta mucha seguridad y a priori no parece penalizar en exceso.
La segunda es que la postura de conducción cambia bastante con respecto a mi Gary Fisher, espero acostumbrarme pronto ya que a veces me siento algo "raro" sobre la nueva montura ...
La tercera es que, no si fruto de las prisas, los cambios los regularon fatal en el taller y me están dando mucha lata... a ver si lo puedo solucionar para disfrutar plenamente de ella...
Resumiendo estoy bastante contento con mi nueva montura.. espero poder disfrutarla mucho tiempo y darle lo que se merece... cañita de la buena....
jueves, 1 de marzo de 2012
La primera bicicleta "anfibia"...
Como no, tenía que ser china...
Fuente: http://remolquesdebicicletayopedaleo.blogspot.com/2011/12/curiosidades-la-bicicleta-flotante_01.html
Pero, ¿qué es este invento?
El chino Li Weiguo diseñó y construyó en 2009 esta singular bicicleta flotante. Está equipada con ocho bidones de agua a modo de flotadores y con varias palas con las que se consigue fuerza motriz. Está preparada para ser funcional en tierra y sobre el agua.
Fuente: http://remolquesdebicicletayopedaleo.blogspot.com/2011/12/curiosidades-la-bicicleta-flotante_01.html
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